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　　昨日，由南宁城建集团所属南宁城投公司负责建设的南宁市轨道交通1号线西段道路整治提升工程主线全线通车。

　　南宁市轨道交通1号线西段道路整治提升工程位于西乡塘区、兴宁区，主要包括大学路、北大北路、衡阳西路及朝阳路4条道路的修复整治提升。路线全长约15.02公里。其中，大学路全长12.05公里（除清川立交范围），北大北路428.91米，衡阳西路1093米，朝阳路1451.51米。本工程建设内容主要包括道路工程、桥梁工程、排水工程及其附属景观绿化工程、交通工程、照明工程、强弱电电力迁改工程和新增人行天桥工程，共分4个标段建设。

　　该项目于2017年4月28日开工建设，8月30日主线全线通车。下一步，将进行细节的整改和完善，并于10月底前完成所有的建设任务。

　　据了解，项目自开工以来，业主单位南宁城建集团所属南宁城投公司采取严把材料关、工序关、自检关、抽检关，杜绝不合格材料进场等种种措施，严格执行业主代表首问负责制的“一站式”现场管理模式制度，要求施工、监理单位等各参建单位做到全线全方位全工序均有人有机械施工。在保证工程质量的前提下，南宁城投公司通过上述各种措施加快推进项目进度，确保了如期如实完成轨道交通1号线西段道路整治提升工程建设任务。

　　据悉，轨道交通1号线西段道路整治提升工程完成建设后，不但进一步完善了区域路网结构，有效改善了区域交通条件，也极大地提高了市民出行安全和便利，对加快南宁市城市基础设施建设、促进区域建设及推动区域社会经济发展也具有重要意义。

　　道路提升美在哪 带你去看看

　　亮点一

　　通行时速由40公里升至60公里

　　平坦宽阔的沥青路面，多条车道笔直向前延伸，道路两侧绿意盎然……经过整治提升后的大学路，面貌焕然一新。据悉，大学路是南宁市轨道交通1号线西段道路整治提升工程的重头戏。道路整治提升工程从智能交通、绿色出行、安全畅行、文化形象、城市品质、设施便民等方面，对大学路进行建设提升，为市民出行提供更为舒适的环境，打造成广西学府书香第一路，是南宁市又一新地标。

　　在大学鲁班路口，主车道的双向6车道已经开放通行，公交车主要在两侧辅道公交专用道上行驶，以往经常出现的机动车和非机动车“抢道”现象不再有，因为电动自行车和自行车有了单独的非机动车道。

　　“整治提升后，大学路成为‘主路双向6车道+辅道+非机动车专用道+人行道’，辅道拓宽至7米，公交优先道设置于辅道。” 南宁市城投公司项目现场管理工程师罗锐介绍，在交通策略上设置非机动车专用道，直接避免非机动车与机动车之间的冲突。整治前，大学路通行效率维持在40公里/时，经过整治提升后，提升至60公里/时。此外，大学路以前是以沥青和水泥铺设的复合路面。此次整治提升工程完成后，主车道全部铺设为沥青路面。

　　亮点二

　　公交站与地铁站距离不超150米

　　为便于公交车停靠及提升市民乘车安全，公交站台的布设也得到了优化。轨道交通1号线西段道路整治提升工程共涉及57个公交站点的候车亭拆除、迁移、回建等工作，其中包括衡阳路7座、北大北路4座、大学路46座。

　　57个公交站点经重新优化设计调整为48个，采用2大2小候车亭组合，并以港湾式车站为主。和直接式停靠站相比，港湾式停靠站能够有效地降低公共汽车停靠时对交通流的影响。

　　“公交站点与地铁的接驳控制在150米以内。”罗锐说，各地铁站点附近也设置了公共自行车租赁点，让市民可以在最短时间内进行地铁、公交车和公共自行车等多种交通工具的换乘。

　　亮点三

　　道路沿线主打大王椰和木棉树

　　挺拔的大王椰、俊秀的木棉树……走在大学路上，道路沿线独具热带风情的景观绿化效果，令人眼前一亮。

　　工程对大学路沿线景观绿化品位进行了统筹和提升。据悉，大学路全线路幅形式基本一致。由于设计和建设时间的不同，全线景观绿化在风格及范围上也存在区别。

　　“以前大学路绿化树木品种多且杂，现在将树木品种进行了更换，主要种植大王椰和木棉树，体现了东南亚的风情，整体景观效果有了很大提升。”罗锐表示，至于被更换下来的原来那些绿植，也都搬去新家，“一批品种适合、树型优良的树木被移植到园博园区参加博览会，一批低矮乔木则去美丽南方安家落户。”

　　亮点四

　　透水路面雨天能够快速吸水

　　南宁是全国首批海绵城市建设试点城市。在此次大学路整治提升过程，总能看到助力城市雨洪管理的“海绵”设施，而陶瓷透水砖就是其中的典型代表。

　　“这些人行道用的红色彩砖就是新型的生态陶瓷透水砖。”罗锐介绍道。据了解，透水砖的重量与原先道路使用的水泥砖一样，硬度也相媲美，但其透水特性是水泥砖所不能比拟的。

　　“以往下大雨，走在人行道上一脚踩下去，总是溅上一身水。大学路铺设透水砖之后，我们再也无须担心雨天踩‘水雷’了。”途经该处的市民梁先生高兴地说。

　　亮点五

　　电线统一“搬家”到地下

　　整改之前的大学路，道路上空有很多电力架空线路；工程实施后，这些线路都被前迁改下地。“地下预留了电力的管道，到时有接电需求都走地下管道，不用开挖路面。”罗锐表示，大学路的各类管线迁改已经预设到位，将有效避免道路经常面临的乱开挖现象。

　　大学路沿途院校多，人流密集，人行过街设施可以有效避免沿线道路人车混行、人车争道现象。据了解，经过对大学路沿线的主要过街需求节点进行分析预测，整治提升工程在五里亭小学、南宁市第二十中学、广西医科大二附院和广西民族大学这4处分别增设人行天桥设施，保障行人过路的安全及主道交通流的顺畅，构建立体交通体系。

　　目前，4座天桥的下部结构物建设完成，上部结构物也就是桥梁部分正在进行组装建设，将在10月底实现通行。

　　来源：南宁晚报、南宁新闻网